IT In October 2014 were closed the first works of restoration and making safe of the Roman Theatre. We desire to offer you a short guide to discover that awesome place, its history and the technical choices used to make it gain usable by the public. Welcome to the Roman Brixia! 2,000 years of history The Roman Theatre of Brescia has been a silent, but stable, witness of the last 2,000 years of the history of Brescia: we talk about 2,000 years because it was built during Augustan age (end of I century BD – beginning of I century AD), it underwent a significant renovation in Flavian age, at the time of building of the Temple Capitolium of Brescia, during Severian age (II-III century AD) it was totally restored. It is supposed that the theatre could host until 15,000 spectators: a very significant number for that time. The building was used till IV-V century, the stage collapsed between XI and XII century, maybe as a consequence of an earthquake. Later the place was used as quarry, until the construction of Palazzo Maggi (XIV century), for this palace were abundantly used pre-existing roman materials. Restoration After the first restorations during the 30s and 70s of the XX century, the Roman Theatre of Brescia lived a time of abandon and neglect, in these last years many voices has been asking the restoration of the site. Nord Zinc always dedicated to the cultural side an important part of its business mission and undertook with the City Administration of Brescia to give the treatments for the new railing of the Roman Theatre, first significant step to regenerate that ancient part of the historical centre of Brescia. The railing was treated with SISTEMA TRIPLEX®, an innovative method of galvanization created by Nord Zinc: thanks to this treatment the usable is guaranteed for decades respecting the environment and without further interventions of maintenance. Durability & Environmental Sustainability Corrosion is the worst enemy of steel, every year it is estimated that almost 100,000 tons of steel are lost because this problem: a squandering that the environment cannot sustain anymore. How to preserve steel? The classical methods are painting and hot-dip galvanizing: Nord Zinc, constantly looking for innovation and respect of the environment, created SISTEMA TRIPLEX®, an innovative method that puts the final touch on the union between the two methods enhancing the synergy. The greatest innovation is in the durability of this treatment, it is guaranteed for a very long time and it needs no further periodical maintenance: a great benefit for environment and for the city funds. The treatments are controlled with Life Cycle Assessment (LCA) and have the Environmental Product Declaration (EPD), these certifications guarantee environmental sustainability and prove the ethical and social sense of Nord Zinc’s business mission, essential parts of the philosophy of the work that the city administration wanted.
Da sempre, il territorio italiano è soggetto ad eventi sismici dagli effetti catastrofici, soprattutto negli ultimi decenni, segnati da terremoti, frane e alluvioni, che hanno lasciato molte famiglie senza tetto. Recentemente la responsabilità di tali avvenimenti viene imputata sempre più all’opera dell’uomo che a quella della natura, specialmente in seguito ai progressi burocratico-tecnologici resi obbligatori in campo edile. Edificare in Italia oggi significa dunque provvedere a tali esigenze con particolare cura, sia in termini di sicurezza che di responsabilità. Tra le priorità di quest'ottica, sul costruito si rende necessaria un’azione di intervento di messa in sicurezza, che coinvolge soprattutto l’acciaio. L’impiego di controventature in acciaio è molto efficace per rinforzare gli edifici in muratura e in cemento armato contro gli eventi sismici. Questa tecnica si basa sull’utilizzo di pareti di taglio reticolate che assolvono un duplice compito: incrementare notevolmente la resistenza della struttura alle sollecitazioni orizzontali e ridistribuire la rigidezza interna in modo da ridurre al minimo le pericolose vibrazioni torsionali causate dal sisma. Interventi di questo tipo possono essere eseguiti senza il bisogno di sospendere le attività o i servizi svolti dall’edificio in questione. E’ il caso dell'intervento illustrato nelle fotografie, che documentano un classico capannone industriale operativo, messo in sicurezza attraverso un intervento di adeguamento antisismico realizzato in acciaio. L'intera struttura è stata protetta dalla corrosione mediante zincatura a caldo SIGILLO VERDE® che, oltre alle sue caratteristiche di comprovata eco-sostenibilità, assicura la completa conservazione delle caratteristiche meccaniche di acciaio e delle saldature, azioni fondamentali per un intervento di messa in sicurezza. La zincatura è realizzata in base alla UNI EN ISO 1461 attraverso un bagno di zinco in classe 1 secondo EUR 24286 EN: l’unica classe che permette di non eseguire, dove previsto, le ispezioni post zincatura per escludere i rischi della fessurazione assistita (LMAC), mentre i bagni di classe 2 e 3 li rendono obbligatori (EN 1090 F.7.4). Per saperne di più sull’impiego dell’acciaio all’interno di interventi antisismici vi invitiamo a consultare i tecnici di Fondazione Promozione Acciaio, di cui Nord Zinc è attivo socio.
Alla fine dell'anno 2013 è stato inaugurato a Ferrara Erbognone (PV) il Green Data Center di Eni, la struttura che ospiterà i sistemi IT della nota impresa energetica, ottimizzando i costi e riducendo le emissioni di CO2 di 335.000 tonnellate annue. Il nuovo centro è già protagonista di record, posizionandosi tra i primi in Europa per tipologia e dimensione e conquistando il titolo di primo centro al mondo per efficienza energetica. Secondo recenti stime, i consumi dell'informatica e delle telecomunicazioni raggiungono il 2% dei consumi energetici totali e la parte preponderante di questa percentuale è costituita dai data center e dalle centrali per gli operatori delle telecomunicazioni. Quando si ha a cuore l'efficienza energetica, in un'ottica di sostenibilità a lungo termine, è indispensabile mantenere tale coerenza etica anche attraverso la progettazione specifica di un edificio e, conseguentemente, preoccupandosi che tutti gli elementi che compongono un data center siano scelti in maniera integrata. Questo significa selezionare minuziosamente tutti i partner coinvolti nella realizzazione dell'impianto: Nord Zinc è stata scelta per realizzare parte delle strutture grazie alla compatibilità riscontrata in termini di etica ambientale e alla qualità delle lavorazioni. La struttura fisica dell'impianto si sviluppa all'interno di un'area di 100.000 metri quadrati, interamente consacrata a due pensieri preponderanti: garantire un'efficace protezione in termini di sicurezza architettonica e, allo stesso tempo, assicurare una valenza di sostenibilità ambientale, coniugata con delle linee estetiche ponderate per un'infrastruttura tecnica. In cima alle priorità, l'obiettivo di un elevatissimo livello di affidabilità dell'impianto: 6000 tonnellate di ferro per il lavoro complessivo, con il minimo impatto ambientale e paesaggistico sulla scelta del ciclo di vita dei materiali. Tra le idee più innovative del centro, il free-cooling diretto, un sistema che utilizza direttamente l'aria esterna per raffreddare gli impianti informatici, mantenendo il più a lungo possibile inutilizzati i sistemi di condizionamento forzato. Per la realizzazione di quest'organo innovativo e sofisticato, Nord Zinc ha applicato il trattamento anticorrosivo SIGILLO VERDE® su tutte le strutture metalliche che compongono l'impianto di raffreddamento. Le decisioni riguardanti i materiali e le lavorazioni sono dunque il risultato di un approccio di tipo olistico, che considera ogni singolo componente del Data Center come parte organica di una più ampia macchina industriale, con un fortissimo orientamento al risparmio energetico. La competenza e la qualità delle lavorazioni Nord Zinc rientrano in questa visione, conciliando istanze di sostenibilità e risparmio energetico con strutture edili resistenti ed affidabili nel lungo periodo.
Siamo tornati nel cantiere della Torre Diamante in costruzione nell'area Ex-Varesine a Milano. I pezzi che compongono la pensilina e l'atrio dell' ingresso sono ormai tutti installati (foto esterni). Ripercorriamo in questa galleria fotografica i momenti della lavorazione per la realizzazione del ciclo protettivo SISTEMA TRIPLEX ad alta durabilità. Zincatura a caldo secondo UNI EN ISO 1461 in bagno di zinco classe 1 secondo EUR 24286 EN per evitare infragilimenti saldature e acciaio stesso. A seguire spazzolatura meccanica, per uniformare la superficie da verniciare. Trattamento nanoceramico per la perfetta aderenza della vernice al supporto zincato Prima verniciatura a polvere con primer epossidico, mano a finire a polvere con poliestere Qualicoat 2. Il risultato è un eccezionale sistema protettivo che permetterà una durabilità di oltre 100 anni in classe di corrosività C3 (urbana). Circa 100 le tonnellate d'acciaio trattate, un ottimo lavoro figlio della progettazione condivisa che ha visto Nord Zinc a fianco di carpentieri, progettisti, DL e committente.
SISTEMA TRIPLEX® sbarca in Arabia Saudita all’interno del faraonico progetto di ampliamento dell’intera area della millenaria Moschea Al-Haram. Un progetto che terrà impegnata Nord Zinc per circa un anno e mezzo per la realizzazione del sistema anticorrosivo dei manufatti in carpenteria metallica per la costruzione di tre imponenti edifici adibiti ai service nella zona nord dell'area della moschea. A cantiere ultimato, il primo building avrà una metratura complessiva di 7.200 mq con un'altezza pari a 117 metri, il secondo 10 mila mq con altezza di 128 metri, quindi il terzo avrà una superficie di 5.500 mq e si innalzerà fino a 116 metri. Numeri impressionanti, ma lo sono ancora di più quelli relativi agli investimenti messi in atto per ampliare e riqualificare l'intera area della moschea: si stima infatti che l'importo complessivo messo a budget dal regno saudita alla fine del 2011 per questo faraonico progetto sia pari a 80 miliardi di riyal (al cambio oltre 20 miliardi di dollari). Il programma lavori complessivo comprende tre fasi: la costruzione di un maestoso edificio centrale, lo sviluppo di nuove corti e vie d'accesso attorno alla moschea, che includono passaggi pedonali, tunnel e servizi igienici, e quindi l'implementazione di servizi e infrastrutture nell'area che garantiscano aria condizionata, elettricità costante e acqua potabile per tutti i pellegrini, nonché elevati standard di sicurezza. Scopri il faraonico progetto in questo video:
Ambito. Il Consorzio dei Comuni della sponda bresciana del Lago di Garda e del Lago di’Idro ha istituito un «servizio sperimentale integrato di trasporto pubblico, con autobus e navigazione di linea» nell’area del Lago d’Idro, limitato ai mesi primaverili ed estivi. Richiesta. Il progetto richiedeva la realizzazione degli approdi per le imbarcazioni di servizio pubblico e l’interscambio modale tra battello e mezzi di trasporto su gomma. I pontili sarebbero stati realizzati in acciaio e legno. Da questo presupposto nasce il coinvolgimento di Nord Zinc. La realizzazione. Pali di sostegno e telai. I pali di sostegno e il telaio di base sono stati zincati a caldo secondo le norme UNI EN ISO 1461. L’installazione è stata classificata in classe di corrosività lm1, una codifica che identifica le installazioni immerse in acqua dolce. La perdita di spessore zinco, all’interno di questa classe, è di circa 15 micron all’anno secondo le norme UNI EN ISO 1461, per lo più dovuta a corrosione elettrolitica. I pali sono stati realizzati con tubi dello spessore di 12 mm: lo spessore di zinco che si crea su questo manufatto è per norma pari a minimo 70 micon, anche se nella realtà si crea – in media – uno spessore pari a circa 200 micron. Da questi presupposti ne deriva una durabilità della lega protettiva pari a circa 13 anni. Questo limite temporale avrebbe potuto essere incrementato a fronte della realizzazione di una zincatura rinforzata – ovvero con spessore maggiorato – ottenibile previa sabbiatura SA 2 1/2 da effettuare prima della zincatura. Tuttavia lo stesso risultato è stato ottenuto mediante l’installazione di catodi sacrificali, al fine di limitare gli effetti della corrosione elettrolitica. Parapetti. I parapetti sono stati trattati con SISTEMA TRIPLEX®: il sistema protettivo Nord Zinc che amplifica, attraverso i trattamenti nanotecnologici, la prestazione anticorrosiva della zincatura a caldo con la finitura estetica della verniciatura a polvere, ottenendo una durabilità totale di circa 40 anni. I profili. In merito alla progettazione e realizzazione dei parapetti, la scelta dei profili si è focalizzata su prodotti tondi non riportanti spigoli vivi: lo spigolo vivo è, infatti, il primo punto di innesco ruggine, ed è fortemente sconsigliato dalle norme UNI EN ISO 14713 che richiamano la preparazione superficiale secondo le ISO 8503-1.
Un piccolo lavoro ad alto valore tecnologico. Questo è ciò che ha fatto Nord Zinc a Genova. L'azienda bresciana ha realizzato per il Palazzo Piccapietra di Costa Crociere una serie di piccole strutture in carpenteria metallica con finitura SISTEMA TRIPLEX. Essendo il Palazzo costruito in una città costiera, le piastre di contenimento delle lastre in cristallo sono quelle che risentono maggiormente dell'aggressione della salsedine marina. Il trattamento Sistema Triplex utilizzato da Nord Zinc garantisce un'ottima durabilità nel tempo, superiore sia alla tradizionale verniciatura che all'acciaio inox. Questa procedura innovativa garantisce una durabilità delle opere per oltre trent'anni, senza dover mai ricorrere ad ulteriori lavori di manutenzione. L'utilizzo di tecniche innovative e sicure permette anche un risparmio economico costante nel tempo. Si ringrazia Costa Crociere per la foto in copertina
Un formidabile lavoro di squadra tra i progettisti, i carpentieri e Nord Zinc Spa ha permesso di montare in modo semplice, veloce ed economico i parapetti del Ponte di Piacenza. I manufatti che compongono il passo ciclo-pedonale del Ponte sono stati preventivamente trattati attraverso SISTEMA TRIPLEX. Inoltre, il montaggio della carpenteria metallica è avvenuto attraverso i giunti meccanici ha favorito l'abbattimento dei tempi di consegna. Tutte le singole parti sono state studiate e create per permettere un veloce deflusso dell'acqua, impedendo la formazione di TRAPPOLE DI CORROSIONE che provocherebbero la formazione della ruggine.
Il Brise Soleil e la sua finitura è una parte importante, che può determinare la piacevolezza dell'edificio che protegge. Per questo motivo il materiale e la vernice devono essere scelti accuratamente. A Brescia il trattamento superficiale della carpenteria metallica che compone il brise soleil del Centro Commerciale-Direzionale Brise Soleil è stato trattato con Sistema Triplex di Nord Zinc Spa. La costruzione di una grande opera architettonica può avere un impatto visivo e ambientale molto forte, se nel progetto non viene considerato il contesto in cui sorgerà l'edificio. Porre questa attenzione significa avere rispetto del territorio e nelle persone che lo abitano. Per tutte queste ragioni la scelta della superficie di finitura e del colore è molto importante per una struttura come il Centro Commerciale Brise Soleil. Per non cadere in errore, Nord Zinc ha creato un team formato da tecnici interni all'azienda ed esperti del settore, in modo da valutare tutte le possibilità, ottenendo un risultato definitivo piacevole e gradevole alla vista.
Nord Zinc è stata coinvolta nel progetto di ampliamento per il museo Geopaleontologico del Castello di Lerici. L’ampliamento prevedeva la realizzazione di una teca in acciaio-vetro, che chiudesse uno dei cortili interni al castello. All’interno del castello la struttura si presenta su due piani con una scala interna di collegamento. La copertura è realizzata in vetro sorretto da struttura in carpenteria metallica, ecco perché un’azienda come Nord Zinc si è rivelata un partner importante. Il Castello di Lerici si erge in posizione panoramica e dominate il promontorio roccioso dell'insenatura di Lerici. Il castello fu costruito a partire dal 1152 d.C. e subì numerose trasformazioni ad opera delle Repubbliche Marinare di Genova e Pisa, che se ne contendevano la proprietà a causa della sua posizione strategica. Solo nel 1555 il castello cominciò ad assumere l'aspetto attuale. LA RICHIESTA DEL COMMITTENTE L' Arch. Roberto Salvaterra, progettista di tutte le fasi (preliminare, definitiva ed esecutiva), direttore dei lavori, e coordinatore per la sicurezza in progettazione ed esecuzione, unitamente all’ing Francesco De Martino che ha curato il progetto strutturale, hanno ritenuto opportuno realizzare un'opera dagli alti contenuti di sostenibilità applicando i concetti della progettazione partecipata. Nord Zinc è stata interpellata per mettere a punto il sistema anticorrosivo ed estetico dei manufatti in acciaio. Il primo passo, come da consuetudine, è rappresentato dall’identificazione della classe di corrosività ambientale in cui i manufatti avrebbero operato secondo la classificazione della UNI EN ISO 12944. La classe di corrosività venne identificata senza alcun dubbio come la C5M (ambiente marino). Il committente richiedeva una durabilità al sistema anticorrosivo di almeno 20 anni. La terza richiesta del cliente contemplava il perfetto inserimento dell’opera nel contesto architettonico, quindi si trattava di una richiesta estetico-decorativa, per cui si rivelava sostanziale una pitturazione del manufatto con una vernice che consentisse una buona ritenzione del colore. LA PROPOSTA TECNICA I tecnici Nord Zinc hanno proposto SISTEMA TRIPLEX C5M - L, che prevede il ciclo combinato zincatura a caldo-verniciatura a polvere, con un trattamento nanoceramico intermedio. La durabilità è stata calcolata basandosi sui dati prestazionali previsti dalle UNI EN ISO 12944. La struttura è composta da carpenteria metallica con profili di spessore medio superiore ai 6mm. La protezione anticorrosiva è realizzata mediante zincatura a caldo secondo le norme UNI EN ISO 1461. In classe di corrosività ambientale C5M, la zincatura a caldo subisce una perdita di spessore di circa 6,3 micron/anno. L’esperienza Nord Zinc, unitamente alla bibliografia disponibile, consente di affermare che - operativamente su manufatti del genere - si realizza una lega acciaio-zinco di circa 100micron, spessore in grado di assicurare la protezione per oltre 15 anni. Per raggiungere i 20 anni alla zincatura a caldo, viene abbinato un film di vernice a polvere poliestere. Il ciclo di pitturazione è realizzato previa preparazione superficiale mediante strato nanoceramico: questa operazione è fondamentale per la perfetta aderenza del film verniciante al supporto zincato a caldo. Il ciclo è in grado, secondo le UNI EN ISO 12944, di assicurare una protezione anticorrosiva di classe bassa (5 anni), che sommata a quella garantita dalla zincatura a caldo raggiunge il soddisfacimento della richiesta di 20 anni del cliente. In verità, si possono raggiungere anche risultati più prestazionali: il sistema combinato produce una durabilità che va oltre la mera somma dei singoli cicli. In questa classe di corrosività ambientale, la somma viene maggiorata del 20% portando la durabilità totale a 24 anni. IL TIPO DI VERNICE Per assicurare una buona tenuta colore si è scelto di utilizzare una vernice a polvere poliestere di classe Qualicoat 1:10 anni di tenuta colore senza viraggi. GLI ACCORGIMENTI COSTRUTTIVI Scegliere il metodo anticorrosivo adeguato alla classe di corrosività ambientale in cui il manufatto opererà, è sicuramente indispensabile, ma tutto ciò può essere inficiato da una errata progettazione e successiva preparazione superficiale del manufatto. La normativa UNI EN ISO 12944 raccomanda, durante la progettazione e la realizzazione dei manufatti metallici, che vengano tenuti in considerazione particolari accorgimenti. Innanzi tutto, è bene evitare “trappole di corrosione”, come scatolati che ritengano liquidi, dimensioni e sovrapposizioni di elementi che non permettano la perfetta realizzazione del sistema protettivo. La scelta del tipo di profili che compongono il manufatto e la preparazione superficiale di quest’ultimo devono essere realizzate secondo la norma ISO 8504-1. Operando in classe di corrosività ambientale C5M, la superficie dei manufatti dovrà essere preparata secondo il grado P3 previsto dalla norma ISO 8504-1, che prevede: evitare spigoli vivi, svasare i fori, evitare la presenza di spruzzi di saldatura, cordoni di saldatura lisci e puliti, bordi di laminazione arrotondati con raggio superiore a 2mm, faccia del taglio termico rimossa e bordo arrotondato, ecc. I progettisti hanno quindi scelto di utilizzare i seguenti profili: tubo per le colonne montanti, travi laminate a caldo per l’impalcato, piatto laminato a caldo per scale e parapetti, limitando all’estremo l’utilizzo di spigoli vivi. L’assemblaggio meccanico in cantiere ha inoltre assicurato la perfetta realizzazione del sistema anticorrosivo e di finitura su impianto industriale. L’INSTALLAZIONE La realizzazione è avvenuta ad inizio agosto 2011. I vari pezzi sono stati calati all’interno del castello con l’ausilio di un elicottero, evitando di interferire con il traffico cittadino. Il montaggio è stato rapidissimo e ha limitato i disagi ai fruitori del Castello, rispettando una conduzione del lavoro che garantisce la massima discrezione. Grazie alla “pulizia di cantiere” assicurata dalle costruzioni a secco realizzate in acciaio, in poco più 3 mesi i nuovi ambienti sono stati consegnati al Museo, pronti ad accogliere una nuova esposizione.
